求職類型:兩者兼可
國籍:中國
身高/體重:172 CM / 70 KG
民族:漢族
政治面貌:群眾
現有職稱:高級
真誠熱情,有較強的團隊意識和合作經驗;
善于溝通,與同事朋友之間有較強的溝通能力;
理論扎實,數學理論能力強;
勤于動手,有較強的解決實際問題的經驗和能力;
喜歡挑戰,有較強的創新意識;
責任心強,勇于承擔責任,有較好的團隊協作能力。
2020-11/至今 ***公司[2年3個月]
工作經歷:
1.公司: 延鋒汽車飾件系統有限公司(上汽集團下屬公司)
公司背景:員工55000+人以上,4200+研發團隊;9家研發基地,240+家制造基地;公司網址:http://yanfengcn.h5-x.com/about.html
時段: 2020年11月-至今
部門: 研發部(傳動設計組)
職位:主管(齒輪傳動設計)
匯報對象:研發部經理
下屬:1人
主要工作職責:
從事汽車齒輪傳動系統的開發設計,異常改善,NVH,VAVE,傳動降噪,技術統籌及規劃工作。
1.汽車的進氣格柵總成和升降窗傳動總成,減速齒輪總成設計和鎖定優化的齒輪參數,結構,制造方式,材料,工藝與質量控制方式。
2.塑膠齒輪設計參數分析和對策,材料性能與模具關鍵點管控和制造工藝控制技術。
3.塑膠齒輪壽命設計,驗算,分析和預測。
4.塑膠齒輪承受力初算,分析,優化組合。
5.塑膠結構齒輪降噪的分析,改良對策,產品優化設計,工裝冶具技術控制。
6.操作專業軟件Kisssoft理論設計數據,運用FEA校核減速器的應力及應變的滿足狀況。
7. 專注于產品異常狀態分析,針對性地提出有效的改良對策和設計方案,致力于把大批量生產不良率降至最低水平為已任。
8.基于強大的延鋒集團運作系統,統籌及規劃,給予下屬最大的工作和技術支持,以確保能項目順利與高效的完成工作任務。
9.組織新產品開發項目的實施、監督、控制開發過程,確保新產品開發產品化。
10.根據客戶的需求,結合公司內&外資源情況制定研發計劃,并管理項目進度和質量。
11.負責對外供應合作商接洽溝通合作事宜,對內生產、品質等部門溝通,推動項目有效開展。
12.對產品的研發全周期負責,管理立項、研發、測試、生產,以及協助售后分析等過程。
13.負責技術研發隊伍建設,做好人員配置與協調,有效地監控項目進展,對員工進行激勵、考核、培訓。
14.協調和推動跨部門之間的技術支持和合作。
15.按要求完成上級交辦的各項工作任務。
主要工作業績:
主要設計:汽車的進氣格柵總成和升降窗傳動總成多個平臺。(AGS,RX5,VW,JCSB,AS33)
主要客戶: 上汽集團,特斯拉,通用,奔馳,寶馬,福特,BYD,VOLVO,豐田,三菱,本田等等;
2017-08/2020-05 ***公司[2年9個月]
公司背景:員工7000人以上,公司網址:http://www.cclmotors.com
從事齒輪減速傳動系統的開發設計,生產改善,職能統籌及規劃工作。
主要工作職責:
1.汽車馬達,工業和家用各類型減速齒輪箱設計和確定優化的齒輪參數。
2.金屬熱處理變形的分析,對策,控制技術。
3.不同材質齒輪壽命設計,驗算,分析和預測。
4.不同材質齒輪承受力初算,分析,優化組合。
5.不同結構齒輪降噪的分析,對策,優化設計,技術控制。
6.操作專業軟件Kisssoft設計理論數據,運用FEA校核減速器的應力及應變的滿足狀況。
7.職統籌及規劃,給予下屬最大的工作和技術支持,以確保能順利,高效的完成工作任務。
8.工作任務分解打包層層下達,能做到定期審查,不定期巡查,輔于突擊檢查。
9. 基于強大的捷和集團運作系統,統籌及規劃,給予下屬最大的工作和技術支持,以確保能項目順利與高效的完成工作任務。
主要工作業績:
汽車商務踏板減速電機,高端遙控伸縮開門機、牧場開門器,機器人,電動工具、多種類型攪拌機和多種類型蝸輪蝸軒機構。
主要客戶:美國GENIE, 東箭,主力(MainPower),年利亞,美國GTO, 亞輪等。
2012-02/2017-07 ***公司[5年5個月]
公司背景:員工33000人以上,公司網站:http://www.johnsonelectric.com
從事齒輪箱減速傳動系統開發,設計,以及生產優化。
主要工作職責:
從事汽車集團(APG-BC)變速器的設計開發、校核、改善及技術支持領域:
1.設計和確定最優化的齒輪參數
2.塑料齒輪的設計及制造工藝與粉末冶金熱處理變形的控制
3.在不同環境下齒輪的壽命分析和預測
4.在不同材料下齒輪降噪技術
5.習慣運用CAD與三維模擬應用到案例中解決問題
6.根據要客戶要求來設計減速器及確定直流電機性能參數
7.操作專業軟件Kisssoft設計理論數據,運用FEA校核減速器的應力及應變的滿足狀況。
8.了解蝸母與齒輪減速器自鎖及反向驅動必須具備的條件,以結合減速器機構具體效率,實際設計時充分考慮系統重要參數,合理均衡客戶規格并從中尋找最佳數據來區配。
9.基于強大的德昌集團運作系統,統籌及規劃,給予工作和技術支持,以確保能項目順利與高效的完成工作任務。
主要工作業績:
主要設計:汽車減速器系列,如車窗升降驅動器,座椅驅動器(RA,HA,TA,LA),天窗升降驅動器,后門驅動器,頭忱驅動器,方向盤驅動器,門鎖驅動器,安全帶驅動器,剎車驅動器,后視鏡驅動器等
主要客戶: 福特Ford,通用GM, 大眾VW,德國奔馳,德國寶馬;奧迪,加拿大麥格納國際Magna Internationa,韓國HMC,日本SuZuKi,等等。
2012-02/2017-07 德昌電機(深圳)有限公司[5年5個月]
主要設計:汽車減速器系列,如車窗升降驅動器,天窗升降驅動器,座椅驅動器(ra,ha),頭忱驅動器(ra,ha),門鎖驅動器,方向盤驅動器(ra,ha),安全帶驅動器,剎車驅動器,后門驅動器,后視鏡驅動器等
主要客戶:福特ford,通用gm, 大眾vw,德國奔馳&寶馬,奧迪,加拿大麥格納國際magnainternationa,韓國hmc,日本suzuki,等等。
離職的原因:另謀發展
4.公司:
工作職責:從事汽車集團(apg-bc)變速器的設計開發、校核、改善及技術支持領域:
1.設計和確定最優化的齒輪參數
2.塑料齒輪的設計及制造工藝與粉末冶金熱處理變形的控制
3.在不同環境下齒輪的壽命分析和預測
4.在不同材料下齒輪降噪技術
5.習慣運用cad與三維模擬應用到案例中解決問題
6.根據要客戶要求來設計減速器及確定直流電機性能參數
7.操作專業軟件kisssoft設計理論數據,運用fea校核減速器的應力及應變的滿足狀況。
8. 了解蝸母與齒輪減速器要求自鎖或具備反向驅動,以及克服蠕變的嚴格要求,結合實際設計時充分考慮系統重要參數,合理均衡客戶規格并從中尋找最佳數據來匹配。
9.基于強大的德昌集團運作系統,統籌及規劃,給予工作和技術支持,以確保能項目順利與高效的完成工作任務。
2009-05/2012-02 深圳公明萬至達電機有限公司[2年9個月]
公司背景:員工1800個,公司網站:http://www.wanzhida.cn/cn/index.asp
從事減速傳動系統的開發設計,以及生產改良。
主要工作職責:
從事變速器的設計、開發、檢測及制造領域擁有多年經驗:
1.設計和確定最優化的齒輪參數
2.齒輪的修形與熱處理變形的控制
3.齒輪的壽命分析和預測
4.齒輪降噪技術
5.CAD與三維模擬應用
6.設計和確定直流電機性能參數
7.CIMS的應用(計算機集成制造系統(CIMS-Computer Integrated Making System) ,簡稱CIMS)
主要工作業績:
主要設計:電動卷睫花機,足球機器人,遙控窗簾開合機,自動售買機,通用型號:6GP,10GP,12GP,16GA,17GP,20GA,25GA,32GA,37GB,等。
2009-05/2012-02 深圳公明萬至達電機有限公司[2年9個月]
主要設計:電動卷睫花機,足球機器人,遙控窗簾開合機,自動售買機、割草機等
離職的原因:另謀發展
5.公司:
工作職責:從事變速器的設計、開發、檢測及制造領域擁有多年經驗:
1.設計和確定最優化的齒輪參數
2.齒輪的修形與熱處理變形的控制
3.齒輪的壽命分析和預測
4.齒輪降噪技術
5.cad與三維模擬應用
6.設計和確定直流電機性能參數
7.cims的應用(計算機集成制造系統(cims-computer integrated making system),簡稱cims)
2005-08/2008-10 深圳捷和電機(制品)有限公司[3年2個月]
公司背景:員工7000人以上,公司網址:http://www.cclmotors.com
從事齒輪減速傳動系統的開發設計,及生產改良工作。
主要工作職責:
1.工業和家用各類型減速齒輪箱設計和確定優化的齒輪參數、
2.熱處理變形的控制,
3.齒輪壽命分析和預測、
4.齒輪承受力初算,分析
5.齒輪降噪的分析和控制。
主要工作業績:
主要設計:大功率建筑發泡填充機(1000W)、遙控卷閘開門機、遙控伸縮開門機、遙控窗簾機、CO2送絲機、電動工具、冰淇淋機、割草機、自動售貨機、展示機、點鈔機、燒烤機、多種類型攪拌機和多種類型蝸輪蝸軒機構。
2005-08/2008-10 深圳捷和電機(制品)有限公司[3年2個月]
主要設計:大功率建筑發泡填充機(1000w)、遙控卷閘開門機、遙控伸縮開門機、遙控窗簾機、co2送絲機、電動工具、冰淇淋機、割草機、自動售貨機、展示機、點鈔機、燒烤機、多種類型攪拌機和多種類型蝸輪蝸軒機構。
離職的原因:另謀發展
6.公司:
工作職責:1.工業和家用各類型減速齒輪箱設計和確定優化的齒輪參數、
2.熱處理變形的控制,
3.齒輪壽命分析和預測、
4.齒輪承受力初算,分析
5.齒輪降噪的分析和控制。
2000-11/2005-05 東莞大嶺山偉創力集團[4年6個月]
公司網址:http://baike.baidu.com/view/629233.htm?fr=aladdin
齒輪系統設計和確定齒輪參數,繪制圖紙,校核,跟進齒輪制造工藝。
主要工作職責:
1.汽車DVD齒輪系統設計和確定齒輪參數
2.繪制圖紙,校核,跟進塑料齒輪制造工藝
3.協調相關部門展開項目工作,合理制定項目計劃
4.及時處理進程中出現異常因素
5.掌控項目進程,調配相關資源
主要工作業績:
主要設計:西門子VDO汽車DVD齒輪系統等。
1994-07/1997-08 南寧市元釘廠[3年1個月]
繪制新圖紙和跟進齒輪制造工藝,改善齒輪參數。
主要工作職責:
1.制釘機設備的齒輪系統檢測,維修
2.設計新齒輪與另一個配套齒輪嚙合并確定齒輪參數
2.繪制新圖紙,校核,跟進齒輪制造工藝
3.聯系相關部門展開維修工作,制定維修計劃
4.及時處理制釘機齒輪系統運行中出現異常因素
主要工作業績:
主要設計:制釘機設備的齒輪圖紙。
汽車座椅調節器(韓國HMC,MAGNA-麥格納國際,大眾VW,福特Fo..[2015-01/2015-03]
1.根據座椅調節器自鎖及具體配套使用要求,確定設計參數;
2.選擇優質材料及工藝,運用合理參數設計,最大化起到降噪音目的;
3.考慮在綜合齒輪系統嚙合時摩擦系數與效率的關系,以及軸與軸承副滑動摩擦效率的關系,整合出改善扭矩方案(蝸母配螺旋齒輪交錯軸+螺旋齒輪組機構)
4.已知蝸母和齒輪要求精度高,一致性要求高,安裝及檢測工藝可靠才能有效保證批量的穩定性;
5.已知需要承受高扭矩(45 N.M)的情況,開發少齒差行星結構(NN型),有效地解決常規機構輸出扭矩不足的問題。
順利完成任務。
汽車車窗升降驅動器 (德國大眾VW,福特Ford,日本SuZuKi)[2012-06/2012-09]
1.要求車窗升降驅動器自鎖,首先從生產工藝著手優化設計參數的設定;
2.選擇優質材料及合理參數設計起到降噪音目的;
3.綜合齒輪系統嚙合時摩擦系數與效率的關系,從而得出改善扭矩方案(蝸母配螺旋齒輪機構);
4.蝸母和齒輪要求精度高,一致性好,安裝及檢測工藝不斷完善才能有效保證批量的穩定性;
5.在要求齒輪機構承受長時間蠕變的情況下,選擇材料和結構優化及增加橡膠墊起緩沖保護作用。
順利完成任務。
電動卷睫花機(NGWN型) (DIOR-迪奧)[2009-08/2009-11]
外徑10.0mm精密小模數減速電動卷翹睫毛機
(1)各齒輪零件制造精度高,一致性好,安裝及檢測工藝不斷完善才能有效保證批量的穩定性;通過齒輪機構后轉速波動范圍,這就要求減速各齒輪零件制造精度等級高(舊JIS4級);
(2)工作穩定,是減速機在額定負載下,額定輸入轉速時計工作時間(200小時),電流,轉速,力矩均能滿足客戶要求;
(3)低,探頭距離減速電機50mm分貝38dB以內,且無異音,無周期性噪音,相對同類型產品是比較小的數值.
(4)堵矩力矩大, 當減速電機運行力矩較大至堵矩,減速箱仍然保待完好無損,再次起動時電流,轉速,噪音等均能滿足要求;
(5)小模數,減速箱內的的齒輪模數小,只有0.13mm,對加工設備,成形工藝,齒形精度,工裝設備,機構安裝及運行的合理性提出了嚴格的要求;
(6)高精度齒形級別(JIS4級),減速箱內的齒形按傳動平穩性的組別要求均達至JIS4級,模具均控制在JIS0級,齒輪制造過程進行多次齒形修形,還要確保在成行工藝(如注射溫度,壓力,時間,保溫時間)恒定,零件齒形的高精度才能有效的保證;
順利完成任務。
打果汁機(NW型)(PHILIPS-飛利浦)[2005-08/2005-11]
1.具有多刀頭級數攪伴功能;
2.多次齒形修形,提高嚙合重合度,有效減少滑動系數;
3.齒輪零件制造精度高,一致性好,且雙聯齒輪有向位角度要求;
4.噪音低,一致性好;
5.高精度裝配工裝設備保證產品一致性能 ;
順利完成任務。
湖南師范大學|本科[2010-03/2012-06]
專業:工商管理(汽車營銷)
類別:公共管理類
現代企業,管理學,成本學,財務會計學,人力資源學,物流學等等。
湖南師范大學|本科[2010-03/2012-06]
專業:工商管理
南昌航空大學|大專[2007-03/2010-01]
專業:機電一體化技術
南昌航空大學|大專[2007-03/2010-01]
專業:機械制造及其自動化
類別:機械工程類
機械設計,機械制圖,材料力學,理論力學,液壓和氣壓傳動,金屬工藝學,電工技術,電氣控制與拖動,切削原理與刀具,數控編程等等。
二輕技工學校|中技[1991-09/1994-07]
專業:輕工機械
南寧市二輕技術學校|中技[1991-09/1994-07]
專業:機械制造及其自動化
類別:機械工程類
工程力學,機械制圖,金屬材料與熱處理,公差與配合,鉗工,車工,電工技術等等。
廣東德昌電機(深圳)有限公司[5年5個月,2012-02/2017-07]
培訓課程:職業技能培訓
培訓地點:廣東德昌電機(深圳)有限公司
德國克林貝格Klingelnberg P26和日本TTI-120E萬能齒輪測量儀,Kisssoft,GearTrax齒輪設計軟件,SolidWorks,Pro-E、Auto CAD、TS/ISO16969,ISO9000,DFMEA,PFMEA,PPAP,控制計劃,工廠英語,三次元測量儀器,QC七大工具,齒輪熱處理,硬化層分析,減速器設計分析,負載和壽命及噪音分析與提高,待續改善程序(PDCA)。